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2009年12月5日土曜日

Drome回帰録〜自分以外の事

なんだか、更新する暇がままならず、ドローム関連の物には帰ってからまだ触ってません。
車も掃除したいし、バッテリーも調子を整えたいんですけど…。
まあこんなご時世、仕事が忙しい程あるのはありがたい事でして…。儲かるかは別ですけど(笑!

今年のドロームの感想として、自分以外の事を書いてみようかな?

rusty#2さん筆頭、smsのみなさん
あの〜自分が語れる所はありませんな。感服です。
全体を通してチラ見してましたが(笑!、集中力も含め、研究量がハンパじゃない様に感じたね。ご本人はどう感じてたかは本当の所はまだ解りませんが、全く隙がなかったもんな〜。しいて言えばデモランでスピンを見せてくれた事ぐらい?(爆!同じクラスでこれからも戦っていく上で、どうやったら上に行けるのか解らん…。これから先も手を抜く事は絶対ありえない人だろうから、結局自分たちも同じだけ努力が必要で、それをやった上でやっと同じ土壌に上がれるって事だからな〜。ひぃ〜大変だコリャ。
ドローム史上には色々な猛者が居たんでしょうが、今、間違いなく最強の存在でしょう。
っと、これだけ持ち上げといて来年あぐらをかいてくれればいいんだけど…それはありえね〜からな〜(笑!
意外だったのはsmsのみなさんの体制。
もっとチームとしての戦略とかがあるのかと思ってましたが、意外とあの場ではそれぞれが個別にやってるんですね。それだけ前もっての準備が行き届いているとも言えるのかもしれませんが。smsさん、てくぽんさん、SD原#19さん(打ちにくい!)それぞれ活躍されてた様でなによりです。
SD原#19さん、
今年は事前にお邪魔しましたが、「ポチッと列伝」にはマジで笑いつつ、圧倒されました!虎の子バッテリーも有り難うございます。大事に使っていきます。
smsさん
今年もあんまりお話できませんでしたね。実は一番お話を伺いたい人物の一人だったので、そこは今年も残念です。今度機会がある時は是非!でございます。
てくぽんさん
今年は大変そうでしたね。…幹事やらされたらしいじゃないですか!
決勝、ホント心残りです。お互いAに入れず、せめて震えるぐらいのバトルがしたかったですよね…。今度はカレラが先か、琵琶湖が先か。また是非遊びましょう!

新レギュレーションとインディークラス
新レギュに関しては大枠成功と言えるんじゃないですか?
ギア比固定クラスはチトしんどかったですね。インディークラスには回りの仲間が沢山出ていたので空気は感じてました、色々と…。ここは来年以降、要改訂だと思いました。去年の経験をしている人間はなおさら同じ様に思ってるんじゃないでしょうか?ここは思いっきり速さを追究していく事が出来る様にしてしまってもいいんじゃないかな?
もちろんそこも大切ですが、今年はカッコいい車が増えた気がしませんでしたか?みなさん!(自慢!
沢山の方に去年の車を参考にしてもらえたのは本当に嬉しい限りです。インディークラスはどんどんコッチの方向に進んでくれると嬉しいな〜。スタンスが大好き!参加者それぞれがスケール感を追究しながらレースも楽しむ…レース「ごっこ」をする。いいよね〜。レギュも実車インディーから見習ってしまえばいいのにって思ってます。

DEEさん快走!やったぜ!
いろいろとお忙しい方なので、準備とかちょっと心配だったんですが、実は愛をもって常に着々とそれなりに仕上がってたのね(笑!
カレラカップにご一緒した時はホントに心残りで、次こそは!と思っていたので、「忙しくて出来ない事があったら声をかけてね」っと言ってたのですが、今回は自分の方がお世話になったくらいでした。
結果が伴わないことが必ずしも不満足につながるとは思いませんが、今回はホントに結果が出て良かったよ〜。操縦台でのインタビュー、まるでオバマ(爆!拍手まで興っちゃって!
一年間言われるんだろうな〜「でも兄さんよりも上でしたから」笑!

癒し系ナンバーワンピットかさじぃさん
なんだかピットにながれる空気が違うんだよな〜。お邪魔する度に感じる「なごやか」な空気(笑!癒し系ナンバーワンピットでした。みなさんも走らない時、うまく行ってない時はお邪魔して癒されましょう!ある意味一番いいスタンスを感じれました。
「楽しめればいいじゃん!カリカリすんなよ〜」
っていうのかな〜?最高です!しかも今年は結果がそこそこ付いて来たのでよかった!カレラカップの経験が確実に活かされたでしょ?自分も嬉しいです。
自分はライバルである奥様に負けない様に、これからもカッコいいボディー作りに精進します!負けね〜よ!!(笑!

ドロームというイベント
今年何人かの方々に「ブログ拝見してます」っと声をかけられました。
自分の戯言なんて極一部の人たちしか見てねーだろ?ぐらいに思ってましたが、意外とみられてるんですね(汗。あんまり無責任な事書けネェなこりゃ。しかし、温かいよね〜みんな、っていうかイベント全体が。真剣&お遊びの高次元での融合でしょう!

今年、ホント開催されてよかった。継続は力なり!っと後から思える大会になればいいですね。歴史を繋げて行く事は大事ですよ。
先日、ミッレミリアの放送を見ましたが(あんまりあの雰囲気は好きじゃないんですけどね)ワールドドロームと照らし合わせて見てしまいました。なんと言うのかな、自分も含め参加している側もイベントを彩る一部なんだと自覚できるイベントになればいいな、と…。
一人よがりですが、今回数台にボディー製作のお手伝いをしましたが、ちょっとでも「カッコいいボディーが集まるイベントなんだよ!」っていう所がアピール出来ればって思った次第でして…。大それた発想かもしれませんが、自分にとってのうっどさんやtomuさん、rusty#2さんやおかのみずさん、DRYさん、D-driveの様に、自分も発信源になって貢献することが出来ればと「思い込んじゃった」訳です、お恥ずかしい…。

そしてインディーBメインに見たドロームの魅力!
今年で参加4年目になりますが、いままで見た決勝の中でもベストレースだったと思います。なにをもってベストとするかは人それぞれだと思いますが、
「見ていて興奮するレース」
という意味では誰も異論はないんじゃないかな〜?かなり個人的な思いもありましたけどね。
自分は残念ながら最初から見てなかったんです。喫煙所でダベってた。スタートして直ぐにインディーBの決勝だった事に気が付いて慌ててフェンスに近寄って覗いたんですが、まさにサイドバイサイドの2位争い!しかもウイングを作ってあげた今大会開催の立役者オクチュウと、エントリー締め切りまで煮え切らなかったのを、ケツを蹴飛ばしてまで誘ったアブルカさんが絡んでる!!もうね、次のレースの為に車検場に並んでる人に割って入って、大声だして観戦しました!。最初は自分を見てドン引きだった回りの人たちもその内夢中になってたな〜!
とにかく、事前の事が気持ちの中に有ったので、あの2人のバトルが嬉しくて、嬉しくて…。厳密には3台のバトルだったんだよね?もう一台が自分だったらな〜って思ったりもした(笑!
しかも!ホントに火の出る様な争いをしながら、確実に先頭に近づいてるじゃないですか!実況にヤジを飛ばしながら(だってさ、「ブルーラインに入っての走行は失格になります」だって!あの状況でどうしろって言うのさ!3人ともクリーンなバトルでしたよ!)先頭を見るとDRYさん!しかし、どうもペースがおかしい…。何周かにかけて良く見ると、

左フロントタイヤがアサッテの方に向いてますけど?

ぐえ〜3輪走行じゃないですか!まるでジル!スゲ〜。
残念だったのは、異音を発してた事。多分何かが路面にコスってしまってたんでしょう、オーガナイズ側に気が付かれて黒旗。いや〜路面にさえコスってなければ最後まで走ってほしかった!カッコ良かったです!
結果的に征したのはアブルカさんでしたが、決勝の操縦台に駆け寄っていった時の2人の笑顔!最高だったよ〜!オクチュウのあんな興奮した笑顔初めて見たし、弾けたアブルカさんも初めて見た!両人とも最高だったでしょう!?あんな経験めったに出来ないと思うな…ホントうらやましい!!そして自分の事の様に嬉しい!!!オクチュウもこれでドローム愛が芽生えちゃったんじゃない?自分もアブルカさんに参加を後押ししてよかった、って思えました。っていうか本人も参加してよかったと思ってるでしょう!自分があんなレース出来たら2ヶ月はドローム後遺症から抜けれないな。去年でさえ、かなり病状酷かったし(笑!

あの広いコースだから出来るギリギリのバトル、あの速度だから感じるスリル、勝った人も、そうじゃなかった人も笑顔になれる環境…ホントすごいイベントです!RCW編集部の皆さん、関係者の皆さん、そしてオクチュウさん、有難うございました!そして次回も是非ヨロシクお願いいたしますです!ドロ依存症患者の気持ちを代弁してますよ〜。


と、まあこんな感じですかね。次回こそ自分の車や関わったボディーの事取り上げたいなっと思ってるんですが…写真とる暇がないんだよな〜。

2009年11月12日木曜日

world Drome 2009 report(2)〜この部屋はなんなんだ!?

今までで一番穏やかな状態で一日目を終える事が出来ました。
決してトラブルフリーで過ごせた訳でも、タイムがよかった訳でもないのですが、いい感触だった事がよかった。明日はいける所まで追い込めると、前向きな気持ちで居られます。
なにしろこれまでのドロームの一日目は、どの年も酷いもんでした。初年度、2年目はノーコンの嵐、3年目はストックカーのトラブルでメチャクチャ。それから考えると今年はちょっとしたトラブルで済んでるので、本当に順調です。この状態で「順調」と言っちゃうのが問題なんでしょうね。

レフトハブはかなりのトルクで締め込んだつもりでした。初日はスチールシャフトを使ってたのでそれが原因かも?と疑い、ちょっとでもタイムアップを狙うべくカーボンシャフトに変更。リア周りを分解、再度組み立てていくと、どうもベアリングの回りが重たい。モーターマウントを加工した時に余りにもキッチリ加工したので、ベアリングを圧迫、そのせいで回りが重たかったようです。ハイトアダプタを紙ヤスリで削り、何とか解消。しかし、突貫で作ったメインピボットが付くプレートはちょっと剛性不足でモーターマウント回りの剛性が足りないように感じます。流石にサイテルで直せる問題じゃないので目をつぶって精度に注意しながら組み直し、ハブ回りの分解は右側を緩めることで対応。どうもモーターマウントの見えない部分のネジが一本緩んでいて、モーターマウントがゆがみ、レフトハブに触って緩んだんじゃないか?という判断に落ち着きました。作業はこの辺でおしまい。ほんと今回は「あがかない」ドロームです。

しっかしひっきりなしに人が出入りしてる部屋だったな〜。去年と同じ間取りで人数は2人少なかったので、だいぶ楽に過ごせるはずなんだけど、なぜか喫煙率の高いドローマー、次々と来ては煙草をスパ〜と吸っていくから部屋は真っ白!みんなtomuさんの持ってるアナリシスが目的で次から次へと車を持ち込み「あ〜良い所ですね〜」とか「これは大人げない!」とかやってました。そんな人たちを横目に作業に没頭。DEEさんも車を持ち込み整備。しまいにはヤマ編まで来てダベってました。これもドロームの良い所。
しかし平和な夜だったな〜奥さんから電話があるまでは!家では大問題がおきててシコタマ怒られちゃいました〜。帰ってからのフォローが大変だったよ!

明日はタイムを詰めるべく、色々チャレンジするぜ〜!と思いながら布団に入り即死。tomuさんに馬乗りで起こされるまで瞬間移動、楽しみな2日目を迎えました。

2009年11月10日火曜日

world Drome 2009 report(1)〜気持ちの整理と現地入り

今回のドロームを迎えるにあたって、
「自分は何をしたらええのや?」
と悩む事が多く、目標を定められず困っておりました。いろいろな事からとても新車を起こす事は出来ず、何も動き出せない状態が続きました。
結局の所、無事開催が発表されホッとしたのは事実。なにより継続された事は本当に意味のある事だったと思います。今回ヤマ編が開会の時にも言ってましたが、この不況の中、開催する事に意味があるのでは?と自分でも思っていました。もちろん現実としてお金のかかる事、このご時世では難しい事も沢山あると思います。しかし!そんな時こそ明るい「何か」が必要だと思うんだよな〜。
自分たちも例年に比べて掛けれるお金は確実に少なく、色々な面で皆さんに泣きついて無駄な出費を抑えつつの参加でした。

去年のインディークラス制覇の牙城を守るべく、ダブルエントリーも考えましたが、全く新しい物を2台分揃えるとなると…今の自分にはちょっと荷が重い。出来ればあんまり手間をかけず(現地でね)にやりたいインディーだったので、ある重鎮の意見を聞いて納得、今年はストックカークラス一本で行く事に決めました。
大体まだ予選でマトモに走ったのが一回しかない大枚叩いた車が眠っているので、アイツに日の目を当ててやりたかったので車も決定。何処が悪かったのかは大体把握していたつもりなので少々のブラッシュアップで参戦する事にしました。
今回はそれよりもスケールアップの方で貢献したかったので、ボディーのグラフィック起こしが4枚、塗装が2.5枚、お手伝いが1.5枚とそちらに集中!ほんとにやりがいのあるデザインばかりだったので楽しかったんですが、事前に左手をケガしたのが痛かった。マトモにパソコンも使えず、ジリジリする事ばかり。時間ばかりが過ぎてしまい、結局例年と同じ状態です。車のブラッシュアップは弟に任せ、何とかマトモに使える様になった左手でせっせとボディーを塗って気が付けば前日(笑!メカ乗せを徹夜でしての出発でした。

11月開催ということで心配していた寒さも両日とも暖かいとの予報(弟と一緒だと全然安心は出来ませんが)土曜は予報通り晴天&温暖な天気、これは走る事に集中できそうです。

車の仕上がりは中々!機械工作に慣れている弟の作業は指定通りでバッチリです。特にタイヤに関しては脅威の仕上がり!それだけで好走を期待してしまいます。去年からの反省で車とプロポのセットもある程度していたので安心してフリー走行に挑めます。下に降ろしたらハンドルが反対に切れるなんて事は今回は絶対許されません(当たり前ね。
しかし、ブラッシュアップの効果が本当に狙った通りの効果を発揮するのか?マトモに走る車に仕上がっているのか?そんな事は走ってみなければわかりません。なにしろリップです。クリアウイングではありません。何が起こるかなんてわからない車です。猛烈に緊張しました。
フリー走行時は4ターンが夜露でウエット。それも緊張を増幅させます。

そしてフリー走行
普通以上に慎重にスタート。低速域はちょっと安定感に欠けますが、裏のストレートまで行くとドシッと安定して来ます!

「これはマトモに走れる!」

感動と緊張で手が震えます!濡れてる4ターンも平気。嬉しかったな〜!一昨年の問題点をちゃんと当てれた事、自分の狙った通りだった事が嬉しかった。安定して走る自分たちの車を運転するのはいい気分です!だけどちょっとトリムが右にずれてます。裏のストレートで直そうとした時、緊張して震える手が言う事を聞かず3ターンでクラッシュ…やっちまった…やってしまいました!右前足とシャーシの一部を破損。特にシャーシはスペアなんてありません。幸い剛性に影響している部分ではないので、グズグズになったシャーシの一部を切り取り、右足を応急処置。タイムは到底Aには届かないレベルだったのですが路面が乾かなそうなので、セットはそのまま、予選に望みます。

予選1回目
自分はフリー走行の延長のつもりで挑みます。車は治ったのか?それだけが解れば良しと思いながらスタート。ところが裏のストレートの真ん中でスピン&舞い上がりダイブ!治ってませんでした。右前足のボールエンドが簡単に抜けて走行不能。悪いリズムに陥りそうです。ピットに戻ってボールエンド&ボールを新品に交換。予選2回目に備えます。

予選2回目
初日の内にある程度メドを立てておかないと2日目はやれる事が限られてしまいます。指数もちょっと上げでスタート。よかった〜フリー走行の時のフィーリングに戻ってます!しかしアタックラップに入って3ターンを回ると何故だか失速!「やべっ!モーターか?」と疑いながら車を止めました。車を引き上げて眺めるとなんとリアハブが緩んでます(涙!Qtecのコレットハブは精度の面では非常にいいものでしたが、かなり締め込みをキツくしないと抜けてきそうです。自分の車はリアタイヤが68mm弱もあるので、多分遠心力&重量も大きいのだと思います。多分タイムも平凡、ちょっと焦りが出て来ました。

予選3回目
簡単な手直しと指数アップ、レフトハブをしっかり閉めて挑みました。速度はそこそこ、車は安定、ドライブするのが楽しい〜!しかしっまたも失速…どして?チャンと締めたよ?またも左ハブが緩みました(涙:タイムアップするもBギリギリ。

今年はそれほど順位にはこだわらず、この車はどうしたら走るのか?自分の卓上の理論は果たして合っているのか?を見極めたかったのでそれほどタイムには執着してなかったのですが、思わず好走して欲が出て来ました。

「是非ともファイナルに入りたい!」

レフトハブが緩む原因を探るサイテルでの時間がはじまるのです。

2009年11月9日月曜日

World Drome 2009 無事終了!

ドローム参加の皆様。お疲れさまでした。

みんな更新が早くてビックリですよ。自分なんて帰りの車でも即死。家に帰っても即死!疲れて何も出来ませんでした。まっ、程よい疲労感でしたけどね。

また今年も皆さんに合えてほんっとうに良かった。今回は安堵感の方が大きいかもしれません。
レポート関係は時間のある時にゆっくりしますよ。今回もタップリネタはありますからね。写真は1枚もないですが(完全に忘れてた!)…。

それにしても、やっぱりドロームは特別な空気を感じれるイベントでした。最高!

2009年10月30日金曜日

でけたよ〜


レイアウト完了。…ッねむっ!
意外と文字が少ないのでしっかり地紋が出来ないとカッコつかないね。
さっ!出力用にレイアウトして休まずやります。
カッコ良くできたらええな〜…。

汗;;〜


どや!?
何とか週末塗れるでしょうか?
これ、こんな感じで仕上がったら結構イケてるんじゃない?

アラブルカさん
3面図ありがとう!メチャ使いやすい。
agarthaさん
pantherのロゴ使わせていただきました。有難うございます。
ちょっと苦労しちゃったんですけどね(笑!

一気に朝まで頑張るじょ〜。

2009年10月13日火曜日

納品完了!

無事にうっどさんの所に収まりました。
う〜んなかなか…。近年のモンテの雰囲気が出せてよかったっす。
さっ!次からはインディーボディーだ!
#4、どうしよう…。

2009年10月9日金曜日

いよいよですね

あと一ヶ月弱ですか…。ちょっと漏らしそうになりますね〜。



今はこんなことしてます。公開してもいいよね?
こうやって眺めても中々満足。

あと2台分…頑張ります!

2008年12月8日月曜日

走るかなんて解りませんよ〜2009ドローム号目標

ドロームから早2ヶ月…早いね〜あっという間です。
この調子で行くと感覚的には年明けると直ぐにドローム2009!だな(焦り過ぎですか?)

年を取ると今までの人生に対しての「一年」だから早く感じるんでしょうね。小学生の頃は来年の事なんて気の遠くなるような先の話に感じてたもんですけど。

色々と来年の事を考えてましたが、今年アンチョクに出したジャブにクロスカウンター食らったストックカークラスにどのような車で出るか…そこで2年越しの案をカタチにしようかと思います!
テーマは

「絵に描いた餅をカタチにする」

です!
自分にはrusty#2さんの様に長年のバックボーンとデータを元にした参戦計画なんて出来るはずも無いし、うっどさんの様な実車での経験や膨大な知識の元になりたった設計も出来ないし、tomu橋本さんを始め、エキスパートな人たちの様なラジコン知識も無いので、絵に描いた妄想を突っ走ってカタチにして行こうかなと思い立った訳です。やっぱり自作車でやるからには自分のスタイルというのも確立したいですし、こうやって物作ったりするのが好きというのもあります。とにかく「計算」とか「実績」とかを無視した、ペンがするするっと走ったような感じ…なんて文字にしたらいいのか、とにかく「こ〜んな感じにすればカッコいいんじゃない?」とか「こんなラインだったら走るんじゃないだろか」で車を作ろうかと…。こんな感じで

細かい突っ込みは現段階ではご勘弁を(笑!自分でもどうやってカタチにしていくかは、まだ解っていません。ただ「こんな感じにしたいな〜」と思った物を落書きしただけなので、物の大きさとかは感覚でしかありません。
一昨年の車を図面にしている時に大体のカタチは頭にはあったのですが、一から図面にしている時間もなく「今年にはなんとか」なんて思ってたんですが、それも叶わず。ただ今年の失敗が「手を抜くな」と教えてくれたので次回は

新車1台、一昨年の車の手直し1台(弟用)それとレギュレーションがあまり動かなかったらインディー2台(自分&弟用)

で参戦できたらと思っています。

上の絵を見てくれれば解るとは思いますが、狙い何処はやっぱり「空気」ですが、なんの確信もありません。「こんなになってたらカッコよくね?」ってなもんです所詮。もちろん自分の中には各部の形の意味があるんですが、それは現段階では言えません(笑。ホントに出来るのか解りませんし、図面にしてみると「こんな事出来ないじゃん」とか「嫌いじゃないけどお〜嫌いじゃないけどっ寸法的に無理!(自分ブリーフ派じゃありません)」とかは解らないので…
今から心配なのは、作業していくうちに新しい物が浮かんで来ちゃう事!この車のアイデアもそうですし、そうなっちゃうと急にモチベーションが新しい方に移ちゃうんですよね〜。そうならない為の体制発表か…。

こんな感じで一年間「楽しみます!」

2008年11月30日日曜日

今更の疑問〜リアパネルカットとクリアウイングの意味

いや〜、コメント入らないね〜。
自分、カラミヅライっすか?
こうやってブログ始めちゃうと以外と気になるもんですね。他人のコメント!
元々は自分勝手な人間なので好き勝手やろうと思ってたんですが、いざ初めて見ると出来ないもんですね。ようは他人との関係無しで生きている人間はいないってことか…大げさ?

今日はうれしい事あったんだけど、それに関してはまた今度まとめて書こうかな。やる気が湧いて来たよ〜!

っという事で、久々のラジネタ(フィッシングネタ?)
いつも新しい車の事考えてるんですが、そろそろ来年の目標というか体制発表というか、後戻り出来ないように自分を追い込もうと思ってまとめてるんですけど、その時に前々から疑問に思ってた事が再熱しまして、ここを見に来てくれている先人たちにそれぞれの考えを仰ごうかと思います。それは、

「どうしてストックカーのリアパネルはカットするんですか?クリアウイングはどういう働きをしてるんですか?」

という事!
何をいまさら〜っと思われる皆さんでしょうが、そうなった経緯を含め自分にははっきりとした「意味」がわかってません。解らない事を「みんながやってるから」「速い人がそうしてるから」でやるのがシックリこない自分なので、どうかお付き合いを!

自分的な解釈は、
リアパネルのカットはボディーに溜まる空気を抜いてリフト方向の力がかからないようにしている、もしくはタイヤのかき回す乱流を嫌っている…の?もしパネルカットしなかったらどうなっちゃうの?飛ぶ?クリアウイングは…清流?直進安定性のための翼端版?
でもNLはリアパネルあり&リップスポイラーで走ってますよね?速度域が違うから大丈夫なの?

自分的には、リアパネルカットはラジコンとしてはカッコ良くて好きなんだけど、ストックカーのミニュチュアとしてはリアパネルは残したいし(リアのマーキングもカッコいいんだよね〜、ジャックダニエルも#3も!)、クリアウイングは付けたくない。けど走らないのはもっと嫌!ジレンマに悩まされて仕事が手に付きません!

皆さんの個人的な考えで良いのでドシドシ聞かせて下さい!ほれ、そこの○○!聞かせてくれって!