2009年7月27日月曜日

代謝促進ノススメ〜自転車

多摩川の上でパチリ。下には銀色の魚が群れで泳いでました!え〜とボラだっけ?かなり大きかったよ!

昨日は近所のパパサンたちとお好み焼き屋で、しかも飲みなれない酎ハイみたいなものを散々飲まされ「こりゃ〜明日は絶望的だな〜」と思ってました。

所が朝起きるとスッキリ!全然快調!
これはこの所、運動しているからとしか思えない。代謝が良くなってるんだと思う。
ちょっとお腹もポッコリだし、奥さんも「このままだと確実に糖尿だよ」と脅されて、真剣にダイエットに取り組むというので、それならってことで、出産・育児を期に埃を被ってた自転車をひっぱりだしてきました。実は今、自分が乗ってる自転車は弟のものです。右側のフルサスSpecialized S-Works FSR。出た頃はダウンヒルバイクとしてのリリースだったと思いますが、元々ペダリングロスの少ない4バーリンクサスとロックが効くサスユニット、100mm無いストロークが相まって「登って降りれる」バイクとして仕立ててあります。
フロントサスはROCK SHOX、PIKE TEAM。可変ストローク(95〜140mm)と手元でロック出来る機構が付いてます。正直進行方向の剛性は今イチですが、ストローク側は中々いいです。よく走りに行ってた遊歩道脇の林の中にある階段や大きなギャップぐらいなら余裕です。
そうそう、その遊歩道は全長10km以上続いてる上に所々に公園が隣接していて、その中の林の中に林道の様な道が張り巡らされてる、走って楽しい所だったんですが、この前久しぶりに行ったら相当走れなくなってました。自分たちは日曜の朝によく行ってたんですが、散歩している人やランニングしている人に、なるべく挨拶をする様に心がけたりして気を使っていたんですが、どうも色々あったみたいでマウンテンバイクは「閉め出し」の方向の様です。残念!

嫁さんのバイクは自分が使わなくなったパーツと安いオーダーのフレームで組み立てたバイク。そこそこのフリーライドバイクになってます。当然、もう古い物なのでリアは8段だし、ディスクブレーキじゃないし、フロントフォークも今のレベルでいったら全然動かないし。けど、もう新しいバイクなんて買えないし、これで適当に遊ぶんです。

ダイエットにはホントはロードがいいんだよね〜。マウンテンは下りの一瞬を楽しむ乗り物なので、その他の平地や上りは手を抜いて走る(足を抜いて、かな?)のであんまり負荷のかからない乗り方になっちゃう。そこを気を付けて、この夏にお腹をひっこめるぞ〜!

みなさんも沢山飲める様にマウンテンバイク乗らない?楽しいですよ。

2009年7月24日金曜日

インディーカラーリングどうする?



年末開催が決定して、動き出さないといけないんだけど…ちょっと思う所があってクラスをどうするか考え中です。随分前に公開したスケッチをカタチにするにはリスクがデカすぎるかなとも思うし、しかしストッククラスに出たいという気持ちもでかいし…。ちょっと考えます。

それとインディークラスのカラーリング!昨日から今年のインディー500の写真を見てますが、なんだか制作意欲をかき立てるカラーリングが無くて…。ピンクちゃんは中々いいんだけど、色自体はね〜。シリーズ通して探して見ますか!今週中には決めよっと!

それとデータで困ってる人いたら相談して下さい。自分が持ってる物であれば提供します。探せないという方も相談してね。タイヤステッカーは去年のロゴを09と変えるだけで良さそうなのでそれなら出せますよ。

自分的には去年手を抜いたヘルメットを作り込みたい!
さあ!自分を奮い立たせて頑張ろう!

2009年7月22日水曜日

もうホントに自分をどうしたいのさ!

掛川の帰り際、rusty#2さんから手渡された袋には、またもやニュルニュルやビカビカが沢山。
この前のルアーの代わりに、という事でしたが何倍あるのよ!
ホントにありがとうございます。もうホントに釣ってやる!釣ってやるぞ〜!!
説明してくれているrusty#2さんの顔が、にこやかなのが忘れられない。「これなら釣れちゃうからはまちゃうよ〜」と書いてある様でした(笑!

そうそう、興味深いのもが一番下に…自分で色塗って使うんだって…塗ります!ブラシで塗ります!塗料は何を使えばいいのでしょうか?ファスカラーって訳には行きませんもんね。プラカラーでいいのかな?


ちょっと前にDEEさんから届いた錦鯉…デカイ!20センチはあるよ。これが既に大物です。んでこれで何を釣ろうって言うんですか!?サメ?シャチ?
そして掛川の帰りにDEEさんから譲り受けたロッド。なんだかカッコいい…。なんだかオールマイティーらしいので大事に長く使わせていただきます!しまっておく所が困ったな…ハンドルがコルクなので出しっ放しはネコに齧られそうで怖い!
そして本日佐川急便が…DEEさん、もうさ、自分ネタにできない?「こうして人は釣りにハマる」とかタイトルつけてさ〜。そうでもしないとお返しできないよ〜。
リールです。何だかカッコいいです。クルクルしてみました。気分はもう釣り人。天井が低いマンションでは振ったり出来ないですが…そういえばどっちの手で振るの?ハンドルは右手だから左手で振るのかな?すいませ〜ん、ドしろうとですから!

お二人とも、色々ありがとうございます!両名とも「ウマい!」笑!
ここまでしてもらうと、ハマらないといけませんね…はあ〜出来る限り自重して且つ楽しむ方法を考えます!
そんな事言いつつ楽しみなんですけどね〜。

2009年7月21日火曜日

CARRERA CUP #1〜In Kakegawa!

みなさん、楽しかったですね〜。
ドロームとは違った和やかな雰囲気がまた良かった。みなさん素敵!

並んだポルシェ、写真撮り忘れたよ〜。マシンもさすがドローム常連衆、何か光る物を必ず持ってましたね。流石です!カッコいいマシンが20台以上並んだあのスタートグリッド、最高でした。また操縦台の雰囲気も良かった!緊張と高揚と興奮でいっぱいでした。
こんな楽しいのなら、定期的にやりたいっすね〜。きっと次回もあるでしょう!


お出かけ前にパチリ!弟号の左ライトを一生懸命舐めてました。なんかのおまじない?ぶよぶよにふやけたライトを必死でドライヤーで乾かしました。

19日朝4時にDEEさんに迎えに来てもらい、アラブルカさんを迎えに第三京浜都筑インターへ、ところがETCカードを2人で忘れ、取りに戻り、予定より30分近く遅れてアラブルカさんをピックアップ、思えば自分を含め両名のドタバタぶりはココから始まったのかも。

DEEさんのおかげでゲートオープンの20分前に掛川に到着。なんだ!このメンツは!場所間違えた?って思うぐらいドローム色の強い顔ぶれに会話も弾んでいる様子。ゼッケンを配り、ゲートオープンと同時に準備をし早速練習開始。LeFeバッテリー最高!追い充だけで走れちゃうなんて…夢の様です。
一回目、セットは合同練習そのまま、指数40台後半、タイヤをリアピンク、フロントHiラバーでスタート、この時点で自分の車としてはアンダーだったので2回目をフロントパープルに変更、中々です。これで予選に挑む事に。しかし後から思えば路面がまだ十分に上がっていない状態で厚みのあるパープルは落とし穴だったな〜。それが予選を通じて苦しむ結果に。
予選1回目、適当に走るもミスもかなり…クラス2.3番、全体で7番ぐらいだったかな?実は詳しく見てない。この時点では2回目、3回目で挽回するつもりだったので!(笑。
予選2回目、指数50キッカリぐらい、タイヤのローテーションして挑むもかなりビクビク、せっかくスタートを旨くこなしたものの、高速S字でクラッシュ、その後も全く挽回できず、内容無し。予選終了後、左フロントタイヤを見ると変摩耗が激しく、薄くする事も考えたんですがタイヤシールが無くなっちゃうのが嫌で、もう一度ローテーション。フロントスプリングを2段固いものに変更、フリクションチューブのチェックをして、後はタバコ吸ってダベリ。
予選3回目、指数53強。…高速S字でヒックリ変える症状まで出る始末…。ココに来てやっとタイヤ選択を誤ったのを疑いました。
どうやらタイヤ自体のヨレが酷く、路面が上がって速度が上がるとボディーが振られ、フロントタイヤがそれでも頑張りすぎて挙動不振になってた様です。リアのマウントに補強をして、タイヤを使い古しの1/8から剥がしたKawahara32に変更。練習走行に挑むと疑いは確信に。弟は最初からKawahara32でした。
決勝は14番?だったかな?中段より後ろからスタート。まあこの台数です。必ずガチャガチャになる、しかも一番危ない中段辺り。幸い外側だったので一番外を回る事だけ気を付けてスタート。案の定トラブル多発のシケインを旨く抜けて一周目で相当ジャンプアップ、後は格段に運転しやすくなった車でのんびりスイスイ。楽しく走って5位ゴール!途中、ちょっとつついちゃったり、つつかれちゃったりしたけど、みんな笑顔だったので良しとしてくれませんか!?
ほんと楽しかった。なによりこれだけの人間を集められるrusty#2さん、それとドロームというイベントの魅力、ホントに凄い事です。熊本や千葉、京都からだよ…。言葉じゃ表せないね。
ちょっと残念だったのは、自分が”かつっちゃった”事かな?あまりにも走らず後半は自分の事で手一杯状態。もっと色々話ししたかったのに…。でも次回もありますよね?その時は!
今回はコンデレやられた感があります。カッコ良かったな〜次回は負けませんよ!相方さんも今度のドロームに参加される予定のようで、修善寺で会えるのを楽しみにしております!agarthaさん、その時は見た目談義に花を咲かせましょう!
東京トンデモトリオの内のお二人、相変わらずケムに巻くのが上手いえ〜りあん#8さん、いつも物静かでステディーなjun#29さん、映ってないけど多分強行軍がたたって、もうすっかり「マッタリモード」で煙草でも吸ってるんでしょう、まじんさん。合同練習からご一緒出来て楽しかったです!次回の前にも合同練習からセット詰めましょう!
後ろでてくぽんさんが写真を…。多分Dark side の方で反対からの写真が載るのでしょう!初めてお話させてもらいましたが陽気で楽しい人でした。今度もレースでやり合いましょうね!
いや〜背中が語るな〜、アラブルカさん、今回もトラブルカでしたね〜。もう何事をするのもトラブってからでいいでしょう!そうしないと結果が付いてこないって事で!そして、かさじい〜さんご夫妻。仲いいのね〜。もうすっかりセット出しをお手伝いする隙間がありませんでしたよ!ヒューヒュー!いや、今回一番伸びたのは間違いなくかさじい〜さんでしょう!たった一回の練習であそこまで運転出来るようになったんだから、時々袖ヶ浦にご夫婦で遊びに行って練習してください!ドロームは実は腕の差もかなり出るコースですよ。しかも、セットの出し方は普通のコースでも一緒ですから。あんまり早くなっちゃうと、もう教えてあげないけどね〜(笑!
今回の一番の心残りは、この人を走らせてあげられなかった事。悔しいです。連れて来てもらって、楽しく色々聞かせてくれたのに〜。ホントにありがとうございました。次回は練習から是非ご一緒して、周りを一泡吹かせましょう!
ご本人さん、SMSメンバーの写真がない!どうして〜?でも車はバッチリ押さえましたよ!カッコいい〜!ピットの演出も抜かり無いですな!今回はメカトラだったんですってね。それは辛い…。しかし皆さん揃ってかなりの速さでした。さすがです!次回はもっとレベルアップしてるんでしょう!その時もまたガチガチやりましょう!自分も頑張ります!smsさんも優しそうなデッカイ人でした。しっかし給付金の話はビックリしました!
そして表彰式。あのさ弟、ちょっと汚くね?シャツの首伸びてるよ〜。
しかし地元勢はさすがに手強かったですな!自分は前と8秒も離されてしまいました。いわゆる「足下にも…」て奴ね。弟の方は1/8をやってるのが効いてるのか、あの掴み所の無いデカいコースにすぐ順応してました。惜しかったね〜、サラッと勝ってもらいたかったんだけど…。
リザルトね。
最後に
突貫にしては、まあまあの出来でした。見やすいし。
予選で思わず叫んじゃいましたよ「俺の車かっこよくね〜?」自分の車が一番可愛いもんでしょ?

さて、いよいよドロームですかね!?





2009年7月17日金曜日

なまえとしゅっせきばんごうをかくにんしてね!


取り急ぎアップしてみます。
間違いがないか今晩中にご確認を!
明日プリントアウトします。

ボディーおおむね完成。2日前に完成したなんて!


しかし、よく見ると…rusty#2カラー…(爆!
写真じゃ解りませんが、オレンジは蛍光、その他はガンメタですから違いますよ〜(汗。

さあもう一息、みなさん頑張りましょう!

2009年7月13日月曜日

カレラカップ用ゼッケンの名前部分の希望はありますか?


もう少しで20台に届きそうですね〜。楽しくなりそうです。

ゼッケンのデザインはこんな感じでよろしいでしょうか?
エントリーリスト見ましたが、これから名前を打っていくのでその前に、

皆さんのご希望の名前を聞いておこうと思いまして。
スペースに限りがあるので、あまり長いのは困りますが、

ゼッケン番号と希望ネームをコメント下さい。国旗は勘弁ね(パプアニューギニアとか言われても困ります〜)。
出来るだけ対応します。最悪金曜日までにヨロシクです!

2009年7月12日日曜日

健康的生活〜サイクリング

レースを来週に控え、まだ自分たちのボディーが透明な状態でのんきなもんですが、今日は家族で朝からサイクリングです〜。放ったらかしの奥さん用自転車の整備&洗車からなので、乗ってる時間は大した事ありませんでしたが、下の娘がやっとマトモなスピードで走れる様になったので、初めてのサイクリングです。
コイツに会いに奥さんの実家まで行って来ました。駅で言うと2駅半ぐらいかな?サイクルコンピュータ付けてなかったので距離は解りませんが、車が通らない土手や裏ばかりを選んで走ったのでかなり遠回りして行きましたよ〜。
先週初めて会ったんですが、一週間で随分大きくなってた…やっぱりどんな動物も子供は可愛いね〜。みんながコッチに夢中なもんだから、元から居た犬はフテクサレ状態。はしゃいでるのを見てもなんだか「痛い」感じでした。

そのあと、ショッピングモール覗いたりしながら帰りの土手で空が綺麗だったもんで娘と自転車で記念撮影。梅雨の晴れ間でとても綺麗でした。
それにしても楽しかったな〜。体を動かすのって楽しいのね。なんで乗らなくなったんだろう…そうか、子供が小さかったからか…。
これからはちょくちょく行きたいです。安上がりだし、楽しいし。

さあ!来週に向けてボディーの制作だ〜!気が重い…。

2009年7月9日木曜日

皆さんにアドバスっていうか自分への注意!

JGT参加予定のみなさん、特に関東からの参加者の皆さん!

マシンはもういちど!チェックしてください!

酷いもんでした。自分。
当日にトッッチらからない様に細かい所、当たり前の所…。
ホントにバカなミスを見逃しがちです!
自分もかなりめちゃくちゃでした。

チェック項目を自分なりに作るのも手かと思います。例えば、

・練習走行、予選セッションおきにチェックしなければいけない箇所を自分で決めておく。

など、自分なりにやる事を決めておくのはいいですよ。タイヤの選定などは自分で妄想して、当日の路面や天候を予想して基準を「アンダー」になる様にセットしておくと、どの程度フロントタイヤを変更すれば良いか解りやすいと思います。その時点で大きく外すと、またオーバー、またオーバーと無駄な時間を過ごす事になりまので。オーバーにしちゃうとどの程度フロントを「外して」いるのかが解りにくいので、「アンダー」にしておくのが大事。そんな事言っても自分に十分な経験があるわけでも無いので、アドバイスは弟なり、まじんさんなりに聞いてもらった方がいいですが、とにかく、沢山

妄想する事

が重要!
以前うっどさんに言われましたが、
「マシンを眺める時間が長い程、良い結果が生まれる」
と、言われました。なるほどです!

凡ミスは本当にある物で、
有りがちなのは、

・「当日やるから」と閉め忘れたネジ。
・「あってるはずだ」と決めつけてるタイヤの種類。
・「間違えるはずが無い」と思っているアライメントの基準
・スタートでヨーイドンでバックする事!(要するに配線ミス)

テストで好走しちゃうと触るのが怖くなる場合があります。
全バラとは言いませんが、肝となる組み立ての箇所までは戻りましょう!
とにかく当日楽しむ為に!を心がけて自分も気を付けます。
必ず2.3は見つかりますのでお互い気を付けましょう!

お〜やべっ!当日恥ずかしい目に遭う所だったよ〜

2009年7月6日月曜日

セッティングなどなど

参考になるかどうか解りませんが、一応公開しておきます。

CRC GEN X10
フロント周り
ホイールベース 前穴(ロング側)、トレッド 中間 ハイトアダプタ 5mm
オリジナルフロントブレース、チタンロングアッパー、キャスターブロック5度、シム 前1枚、後 2枚、スプリング CRCホワイト キャンパー 1.5度。

ブレーズは1/12用のを参考に作りました。厚さ2mmのカーボンです。フロントの剛性をアップするという目的も、もちろんありますが、どうしても組み付け精度を出しにくい構造のX10フロント周りをなんとかしたい、というのが第一の目的かな。剛性だけなら純正オプションのブレースでも良いと思います。ながっちゃんから「随分頑丈に作りましたね」との指摘がありましたが、壊れるなら他が壊れてほしかったので(笑!他の部品は買えますからね。
車高は最終的には5mm弱になってました。というのもタイヤはなるべく厚く使いたかったので…ポルシェに似合う様にしたいな〜。ただ、やはり薄くなるにつれ、走りやすくはなると思います。

リア周り
サイドスプリング CRCレッド、センターショックは全てノーマル、サイドダンパーオイル 7000番(アソシ?)ハイトアダプタ 4番(一番上)サイドリンク、センターピボット、全てノーマル。
特に変わった事はしてません。とにかく精度だけを注意して組んだだけ。あと同じモーターマウントを使っている方は注意!軽いクラッシュでもかなり歪む事があります。毎走行後にネジの緩みと一緒にチェックしても良いかなと思います。

問題はタイヤ。
自分たちのやり方は

リアにフロントを合わせていく

という方法です。どのカテゴリーでもそうしてます。
現状の市販タイヤで状況判断から選択出来るものだと各社のピンクしか選択出来ませんでした。
よってリアはCRCピンクで固定、
用意したフロントタイヤは5種類、内、走行したタイヤは4種です。
ZEN104用の35、40、HIラバー、CRCパープル、スペシャル的に使い古しの1/8用フロント用kawahara32の5種類ですが、走行した感じからすると、ZEN35は無いなという事でやってません。
グリップの高い順から、ZEN40→CRCパープル→kawahara F32とZEN HIラバーでした。
湿度が上がり、路面が上がり始めてからはパープルが一番好みに近かったですが、午前中はHIラバーでしかマトモに走りませんでした。巻いて走れない時には武器になると思います。ZENのオンラインへGo! こんな感じでいい?tomuさん(笑!反対にZEN40はリアグリップが確保出来た時はイケそうです。練習日当日はちょっとソコまで行きませんでしたが、タイヤ自体はしっかりしてるのでハンドリングは良さそうでしたよ! こんな感じでいい?tomuさん(笑!&CM料請求!
それ以上のグリップになったら…曲がる曲がらんの話じゃなくなるでしょうね。横転の嵐!メンコ状態でしょう。

掛川のコースがどれだけかは本当に当日走ってみないと解りませんが、自分の予想は
本命はパープルで間違いないでしょう!と書いておきます。スペアでZEN HIラバーで!

あと、ホイルはRC4Lessです。Jacoに比べて柔らかいと思いますのでそちらも参考に。

それと、かさじい〜さん、アラブルカさん、junさん(お名前どう書いたらいいですか?)、お願いですので103GTユーザーの為にタイヤセットを自分の感想でいいのでコメントお願いできますか?103GTこそ、それを間違えちゃうと大変な事になりそうなので、是非おねがいします!

それでは当日までに準備の方、頑張りましょう!自分は弟に任せますけど(笑!

みなさん、お疲れちゃ〜ン〜合同練習結果

関東組合同練習参加のみなさん、お疲れさまでした〜。反省会参加出来ずすいませんでした。嫁の実家に子犬が来たのを見に子供らが行っちまったもんで、迎えに行って来ました。超〜可愛かったですよ。800グラムの真っ黒のトイプードルで、まるで毛玉が走り回ってる様でした。写真撮ってくりゃ良かったよ〜。っえ?その話題はいい?じゃもう一匹の元から飼ってるトイプードルの話でもしましょうか?…



はいはい!本題の練習の結果から言うと

「終わりよければ全て良し」

で良いでしょうか?
HPIポルシェボディーの方はフロントタイヤの選定から初めて、その後細かい事をやっていってどうにかバランスの取れた所の「入り口」を見つけた感じです。
ちょっと苦労したのは103GT&タミヤポルシェボディの方でした。どうしても腰が高い分、転びやすい&あのフロントサスのイタズラから来るセッティングの難しさ、リアオーバーハングの長さから来る切り返しの不安定さ…。正直、最初はどうなるかと心配しましたが、コチラも最後には何とかなったかな?想像するに掛川には「ちょっと曲がらないな〜」ぐらいのセットが出てれば大丈夫だと思います。103GTは「ちゃんと走る様にする」事がなにより難しいらしいので、そういう観点から見れば上出来の内容だったんじゃないでしょうか?
ワールドGTのまじんさんはシェイクダウンにも関わらず、キチンと走ってましたね。ボディーもプロトのコルベットで高速走行時の安定感はポルシェの比ではありませんでした。

全体的に実りの多い練習会だったんじゃないでしょうか?本番が楽しみですね!
関東組のみなさん、関西勢に良いとこ見せましょう!ほんと、楽しかったです!また、練習とは別にダラダラやりましょうね。

そうそう、中でも一番の「実り」は見学に来られた、え〜りあん#8さんの、え〜りあん的逸話!もうホントに生活が「え〜りあん」でした(爆!

2009年7月4日土曜日

やっと買えたよ〜気持ち的に。

みなさ〜ん、明日の準備は整いましたか?
袖ヶ浦現地集合(場所はホームページで確認してね)、8時30〜9時目標で、ということでよろしくおねがいします。名刺もってく?えっ、必要ない?そうね。
皆さん壊さない様に、セッティング作業に勤しみましょう!
とか言ってて、自分が一番危ない!楽しくなっちゃって「ガッチャーン」てね。

今回はコイツ!

踏ん切りを付けるのに結構苦労した買い物でした。

オーディオ用ハンダの定番中の定番、「Kester #44」です。
「ハンダなんて何でも一緒なんじゃない?」という自分と「皆がいいという物には何だかの美点があるに違いない」という自分が戦って、ミーハーな自分が勝ちました。
160円/mとかするんですが、ハンダの量って正直どれくらいあれば良いのか解らないので、今後も考えてロールです。シールドあと一本とかで、なくなっちゃったら悲しいでしょ?それにエフェクターとかも作っちゃうのだ〜!
今週は車作りに集中してたので(といっても大した事してないんですけど…殆ど弟まかせ!)来週はゆっくりシールド作るんだ〜。あんまり今回は冒険はしませんが、とりあえずbeldenのケーブル3種類、音色に本当に違いが出るのか?いや違いがあるのは間違いないが、それが解るのか?

楽しみだな〜。

2009年7月3日金曜日

シャーシ完成!



携帯なんで、ちとボケ気味ですけど、
シャーシ完成!右が自分、左が弟号!
う〜んかっこええ〜!特に自分の(笑!

後はタイヤ&ボディーですな…弟よ!ヨロシク!(爆!!

2009年7月2日木曜日

合同練習の場所とマルチツール?なんの組み合わせ?

日曜日の合同練習は袖ヶ浦にしましょう。
掛川に比べると狭いですが、その分スピードも遅くなると思うので「大破」も避けれるでしょうし、何より横浜勢にとってアクセスがいいので(自分勝手〜!!
いやいや、無駄な時間を使うならその分練習した方がいいでしょ?
屋根の話を前の書き込みにしたんですが、どうやら自分の早とちりらしいです。どのみち屋根のあるサーキットは今回は使えないので雨なら諦めましょう。もしくは良い所あったら教えてください。

そうそう、ドローム開催決定しましたね!よかった〜。
ちょっと時間がないので新車は無理かもしれませんが必ず参加しますよ〜!!
レギュ等が楽しみだな〜。



話は変わって、今回はマルチツールです。って随分前に書いて放ったらかしのネタなんですけど。

男ならみんな好きでしょ?自分はMTB乗ってた時に買いました。ホント、忘れた頃に活躍するんですよね〜。

自走で山道を走りながら鎌倉まで行った時の事ですが、普段から自転車はキチンと整備してるのに、見落としがちなのが周辺機器。何だかペダルがしっくり入らないな〜と思ってたら、靴底に付けてるクリートを止めるプレートのネジ山が全部なめてオシャカになってました。そんな事想定外のことで普段から気にした事も無かったので徐々にネジが緩んでいったんでしょう。ヴィンディングペダルを踏んだ事のある人なら解ると思いますが、とてもじゃないが壊れちゃうとペダルとして踏めません。鎌倉の自転車屋に聞いても無いというし、ホントに途方に暮れました。海岸まで何とかたどり着き、みんなで昼食をとってる間、アイデアをなんとか絞り出しました。
生きているもう片足のプレートをマルチツールに付いてるヤスリで半分に筋を入れ、ペンチで2つに割り、両方の足に取り付けて慎重に帰って来ました。

コイツらがなかったら…自転車用のピタパン履いて電車で帰ることになってた…考えただけでぞっとしますよ。横浜の人ごみを歩く変態野郎、周囲の視線…ホントに良かった!

それじゃ今手元にある奴を紹介!

基本中の基本PST。プライヤーが付いた最初のツールでしょうかね。大きさも手頃で装備も必要にして十分。これが一番いいというアウトドアマンも多い。
ただ、外でプライヤーを使う場面って異常にトルクを掛けるような使い方が多いんですよ。ところがその時に手が痛い!グリップがただの曲げた「板」なのでグローブでもしてないと手が参っちゃいます。それとツールにロックがかからないので、結構ヒヤッとする事もあります。


これは上の奴のミニ版「Mini tool」まんまです。
たたむとほぼ半分の大きさになるので携帯は楽です。それとグリップが延長して尚かつ延長した部分が平なので強く握りやすい!横方向には頼りないですが、かなり使えます。ツールが少ないのが残念ですけどね。


上の二つは実はある会社のプレゼント用のもので貰い物です。ケースがオーストリッチ!たいした意味は無いようですが、純正のケースより軽いです。

Crunch これは凄いです。プライヤの代わりにバイスクリップが付いてます。しかも、PST並みに軽い。弟のですけどね。
上のハンドルのおしりに付いてるダイヤルで口の広さを変えられます。いろんな場面で大活躍!熱い器のハンドルにしたり、片手は別の工具で反対はコイツで物をくわえる…。すべてのツールがロック出来るのも○!ナイフが波刃なのが唯一の弱点かな。

Wave 
現行の物はもうちょっとゴージャスになったみたいね。当時はこれがトップモデルでした。使用頻度の高いナイフは片手で出せるようになってるので、作業中でも非常に使いやすいです。ヤスリは前に書いた様に切れ味抜群!のこぎりも相当使えるし、ナイフも波刃、ストレート両方付いてるし、ハンドルもエッジが丸いので手が痛くならない。
ツール類も充実。
そしてハサミが付いてるのが最高!これは色々使い道があって大活躍です。

残念なのはツールロックがドライバ類に無い事。回しづらい。これはオプションでツールセットが出てるので、そちらを買えば解決なんですけど。あと重さ。薄いズボンじゃポケットに入れられないです。現行品はハンドルがチタンとかで出来てて多少軽量になってるらしいです。

とにかく、持ってた事を忘れた頃に良い仕事をしてくれるのがマルチツール。
外遊びするなら絶対に活躍しますよ。